Mono plateau

Hormis la cassette en plomb , le reste est pas mal pour un prix abordable

Et puis on va encore chercher les différences entre chaque composant...

La cassette GX pignon de 42 en alu commence à se trouver sur le net :

http://www.gambacicli.fr/fr/sram-gx-xg-1175-cassette-11-vitesses.html?gclid=Cj0KEQjw2_23BRDb_qbvzK3X8M8BEiQAg87AF1K92Ks-CDtoNkCzlqg9ZAV1rYnPwHlhLGAxYKibHugaAi668P8HAQ

Une alternative à la X1 un peu plus cher.

J'ai craqué!!
En vue de changer la transmission vieillissante du mulet 1*9 32*11/32 j'ai commandé la cassette Sunrace 11/42.
Montage dans les règles de l'art sans problème.
Changement de la commande de dérailleur et dérailleur arrière par un SLX longue chape Shadows plus.
Cassette pesée à 450gr....je crois...  







Réglage sur pieds et dans la rue aux oignons sans souci pour le moment. A savoir que j'ai du faire une légère bidouille sur le dérailleur pour régler l'écartement du galet haut avec le pignon de 42. Certains préconisent même le changement de vis.
Je ne suis pas convaincu de l'obligation d'avoir un dérailleur Shadow plus...un Shadow devrait être suffisant mais ça reste à prouver avec un essai terrain.
J'ai du allonger la chaine qui avait été coupé pour une transmission route.

Voilà donc un système fiable et qui m'a l'air efficace pour ceux qui veulent passer au mono avec un budget restreint. Ne pas oublier le plateau Narrow Wide!!

Beau tiot montage

bravo doc

Spykooo a écrit:

J'ai craqué!!
En vue de changer la transmission vieillissante du mulet 1*9 32*11/32 j'ai commandé la cassette Sunrace 11/42.
Montage dans les règles de l'art sans problème.
Changement de la commande de dérailleur et dérailleur arrière par un SLX longue chape Shadows plus.
Cassette pesée à 450gr....je crois...  







Réglage sur pieds et dans la rue aux oignons sans souci pour le moment. A savoir que j'ai du faire une légère bidouille sur le dérailleur pour régler l'écartement du galet haut avec le pignon de 42. Certains préconisent même le changement de vis.
Je ne suis pas convaincu de l'obligation d'avoir un dérailleur Shadow plus...un Shadow devrait être suffisant mais ça reste à prouver avec un essai terrain.
J'ai du allonger la chaine qui avait été coupé pour une transmission route.

Voilà donc un système fiable et qui m'a l'air efficace pour ceux qui veulent passer au mono avec un budget restreint. Ne pas oublier le plateau Narrow Wide!!

Si tu as aucun problème sûrement moi le prochain comme je t'ai expliqué

Beau montage bravo

Essai ce weekend de cette cassette :
Passage de vitesses franc et vif. Pas de grattage intempestif, pas de saut de chaine...
Terrain relativement roulant donc pas pu essayer le 42. Juste un passage vite fait histoire d'essayer LA bête dans son élément.
Concernant le dérailleur, j'ai rouleur 90% du temps en mode shadow. La chaine ne bouge pas. Les 5 derniers kilomètre j'avais enclenché le blocage du dérailleur : le passage est plus marqué et encore plus franc.

Grosso modo pour ceux qui veulent du mono à un tarif imbattable et qui sont déjà en 10 vitesses je vous le recommande.
Il faut donc une cassette Sunrace 11-42, une chaine neuve à la bonne longueur et bien sur un plateau type Narrow Wide.

Test grandeur nature de la cassette Sunrace 11-42 : 25km pour 1000m de D+.

Sur un 26' c'est nickel!!! On passe partout. Shifting excellent et bon maintient de la chaine. RAS je valide.

Ça y est, passage en mono en cours.....en mode chaîne qui brille.

Nickel !

Eagle en approche OG

http://www.26in.fr/news/42531-transmission-1x-on-vous-dit-tout.html


Finalement je Reste en 34 avc l'eagle

Première partie des pièces arrivé, le plateau et galet de dérailleur fin de semaine
La cassette est 10g plus légère que La sunrace et moins chère

Passage en mono sur l'ancien

Et le couteau pour crever les pneus?

Sram Eagle GX pour les portes monnaie léger...
Cassette 10-50 pour grimper aux arbres...

ces a dire

C'est à dire 12 vitesses, gros rapport pour les bosses et budget limité.